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ホンダ(HONDA ) CL50
ベンリィ50Sをベースに67年に登場した同名のモデルを復刻。
プレスTボーンフレームに、1サイズ太い前後タイヤでスクランブラーイメージをアピール。




ホンダ(HONDA)BENLY CD90
T字型プレスバックボーンフレームに、スーパーカブ系の横型エンジンを搭載したビジネスモデル。使い勝手を向上させるためのマイナーチェンジを繰り返しながら、兄弟モデルのCD50ともども30年以上の長きにわたって販売された。排気量的には2人乗り可能である。




HONDA モンキー
1975年の基本スペックキャブレター変更、
靴の甲を傷めないシーソー式チェンジペダル採用、エキゾーストプロテクターのブラック化などのマイナーチェンジ。




ヤマハ MATE U7
50ccのメイトU5に続いて登場した70cc版のメイトU7(メイト70)。1966年2月から販売された。ロータリーバルブの空冷2ストや分離給油のオートルーブなどはU5ゆずり。4ストのスーパーカブに対して、2ストのメイトという構図が出来上がっていく。「U7」という車名は、メイトの車体形状を、ヤマハがU字型と表現していたことと、73ccの排気量に由来した。




ダックス70
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